快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

致敬AI先驱：商汤科技创始人汤晓鸥教授逝世，享年55岁

北京讯 2023年12月16日，传来令人痛惜的消息，著名人工智能科学家、商汤科技创始人汤晓鸥教授因病逝世，享年55岁。

汤晓鸥教授出生于1968年，辽宁鞍山人。他是计算机视觉领域的领军人物，被誉为“AI之父”。他早年毕业于中国科学技术大学、美国罗切斯特大学和麻省理工学院，师从著名计算机科学家谭述之教授。

1996年获得博士学位后，汤晓鸥教授加入香港中文大学，创立了多媒体实验室。他主持开发了多项世界领先的人工智能技术，包括DeepID人脸识别算法，为我国人工智能产业发展做出了巨大贡献。

2014年，汤晓鸥教授创办商汤科技，带领团队将人工智能技术从实验室推向产业化，落地智慧城市、医疗、金融等多个领域，为人工智能的广泛应用奠定了基础。

汤晓鸥教授不仅是杰出的科学家，也是一位悉心育人的教育家。他曾培养了众多优秀人才，为中国人工智能人才队伍建设做出了重要贡献。

汤晓鸥教授的逝世，是人工智能领域的重大损失。他的离去，令所有热爱和尊敬他的人们深感悲痛。我们向汤晓鸥教授表示沉痛的哀悼，并向他的家人致以最诚挚的慰问。

汤晓鸥教授的贡献

汤晓鸥教授在计算机视觉领域做出了许多开创性的贡献，其主要成果包括：

• 开发了DeepID人脸识别算法，该算法将人脸识别准确率提升至99.55%，引领了人脸识别技术的发展。
• 创办商汤科技，将人工智能技术从实验室推向产业化，落地智慧城市、医疗、金融等多个领域。
• 培养了众多优秀人工智能人才，为中国人工智能人才队伍建设做出了重要贡献。

汤晓鸥教授的离去，是人工智能领域的重大损失。他的精神将激励着我们继续前行，为实现人工智能的更大发展而努力奋斗。

以下是一些对汤晓鸥教授的评价：

• “汤晓鸥教授是人工智能领域的领军人物，他的去世是行业的重大损失。”——中国工程院院士谭述之
• “汤晓鸥教授是一位杰出的科学家和教育家，他为中国人工智能事业的发展做出了巨大贡献。”——香港中文大学校长沈祖泽
• “汤晓鸥教授是一位充满理想和抱负的企业家，他为人工智能产业化做出了开创性的贡献。”——商汤科技董事长徐立

汤晓鸥教授的逝世，提醒我们，生命无常，要珍惜当下。让我们缅怀汤晓鸥教授，学习他的精神，为实现人工智能的更大发展而努力奋斗。